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Qué hacer en un aeropuerto durante una escala aérea

En 2009 viajamos a China desde Barcelona. Por aquella época, y tratándose de agosto, un vuelo desde aquí salía por algo más de 800€ (ida y vuelta), así que tuvimos que hacer algunos malabarismos para acabar pagando 450€. Cualquier vuelo desde Barcelona a Beijing tiene al menos 1 escala y los más baratos suelen tener incluso 2, así que decidimos hacer la primera escala por nuestra cuenta. Es decir; comprar un billete hasta Ámsterdam -y dormir allí- y comprar otro billete desde Ámsterdam hasta Beijing (150€ + 300€). De ese modo vimos Ámsterdam, ahorramos dinero y evitamos 24h seguidas de vuelos y aeropuertos. Lo que nadie nos quitó fue una escala de casi 4h en Sheremetyevo, aeropuerto de Moscú que fue considerado en su momento como el peor de Europa. En este artículo pretendo lanzar algunas sugerencias para afrontar escalas aéreas muy largas. Son bienvenidas las aportaciones.
Sala de espera del aeropuerto Londres Gatwick

¿Cuánto puede durar una escala aérea?
Las escalas más cortas de las que yo tenga constancia duran 50 minutos. Las más largas casi 24h.

¿Qué pasa con el equipaje?
Normalmente no podrás acceder a él. Si tus vuelos son con la misma compañía o incluso si son con compañías diferentes, pero de la misma alianza, ellos se encargarán de transportarlo al siguiente avión. Así pues: lleva en tu equipaje de mano lo que vayas a necesitar: cargadores, teléfonos, tablets, portátiles, libros, etc. En cualquier caso, consulta al facturar tu equipaje sobre cómo proceder en tu escala. En ocasiones sí tendrás que recogerlo y volverlo a facturar.

¿Puedo salir del aeropuerto durante una escala?
Depende del destino en el que te encuentres y tu lugar de residencia. Por ejemplo: si tienes pasaporte de la Unión Europea y tu escala es en una ciudad de la zona Schengen no tendrás problemas para salir y dar una vuelta o incluso alojarte en algún hotel hasta que salga tu próximo vuelo. Si el país donde haces escala requiere algún visado, tendrás que tenerlo previamente o adquirirlo en la aduana del aeropuerto si es posible. En Rusia, por ejemplo, no hubiéramos podido salir a dar un paseo. De todos modos, no es muy razonable ir demasiado lejos si tienes una escala de menos de 3h-4h. Así pues...

Qué hacer en el aeropuerto durante una escala

Conoce gente. Hablar con desconocidos suele ser un gran pasatiempo. En las zonas de tránsito de los aeropuertos no serás la única alma errante. Personas de tu propio vuelo o de otros vuelos estarán tan aburridas como tú y te asombraría saber lo abierta que está la gente a charlar en estas circunstancias. Por muy tímido/a que seas siempre puedes buscar una excusa para acercarte a alguien: "Perdona, ¿no sabrás dónde...", "¿no sabrás cómo...?", "¿no sabrás si aquí...?". Una vez establecido el primer contacto, si la persona es receptiva puedes continuar con algo tipo: "¿tú también vuelas a...?", "¿has volado ya alguna vez a...?", "¿venías también de...?". Da igual que sean preguntas chorras. Tres o cuatro de estas y quizá ya haya empezado una conversación sin comerlo ni beberlo. Por vergüenza que no sea.

Tómate algo. En los aeropuertos suele haber una amplia oferta de bares y restaurantes. Si es la hora de alguna comida ya habrás rellenado un buen espacio de tiempo. En caso contrario siempre puedes entrar a un bar y tomarte un café o una cerveza. O dos cervezas, o tres... quizá de este modo se facilite llegar al punto anterior.

Lee. Procura llevar contigo algún libro, revista, cómic o cualquier suerte de lectura que te pueda ofrecer horas de entretenimiento. O quizá puedas aprovechar para leer de cabo a rabo la guía de tu destino. Incluso podrías practicar algunas de esas frases útiles que vienen en un anexo y que nunca usamos... ni siquiera cuando serían útiles de verdad. Ahora que están de moda los MOOC también puedes aprovechar para imprimirte algunas lecciones y estudiar. Siempre es buen momento para enriquecerse. Si tienes eBook, Kindle o cualquier otro soporte electrónico no olvides cargarlo antes de volar, o al menos lleva contigo el cargador.

Escucha algo. Prepara tu móvil, mp3, iPod o lo que sea con una buena lista de reproducción. La gente suele pensar únicamente en música, pero en nuestros últimos viajes hemos descubierto que nos entretienen mucho más los podcasts, o sea: los audios de diferentes temáticas que la gente cuelga en internet. Os sugiero que echéis un vistazo a Ivoox y exploréis sus posibilidades. A nosotros, por ejemplo, nos gustan los audios de historia de Juan Antonio Cebrián. Duran entre 15 y 30 minutos y tratan sobre personajes o hechos históricos, narrado de una forma amena y apasionada. Pero hay muchos más temas, claro: actualidad, política, economía, ciencia, cotilleos, debates, etc. Es como escuchar la radio, pero de forma personalizada. También puedes buscar allí, o en otras webs, audioguías de tu próximo destino para ir abriendo boca.

Visiona algo. Igual que puedes escuchar, también puedes ver. Sólo necesitas un portátil, iPad o cualquier otro sucedáneo. Ver una película, una serie, un documental o lo que fuere consume batería, así que ya sabes. También puedes repasar tus fotos (si vas de vuelta), retocarlas, organizarlas o lo que te plazca.

Juega. Si te gustan los videojuegos no olvides cargar tu consola, iPad o lo que sea e incluirlo en tu equipaje de mano. Hoy en día estos dispositivos portátiles tienen todo tipo de entretenimientos y para todas las edades: puedes jugar al trivial, al parchís, a ejercitar la memoria, al ahorcado, al Mario Kart, al dichoso Apalabrados... malo será que no haya un juego a tu medida. Por supuesto, no están prohibidos los juegos de toda la vida (los que se pueden tocar, vaya), pero son más aparatosos.

Escribe. ¿No escribes desde que ibas al colegio? No importa. Empieza ese mismo día un diario en el aeropuerto. O quizá una bitácora de viaje. O tus memorias... puede ser terapéutico. O prueba con un relato. Hallarás allí mucha inspiración. Piensa que cada persona que ves tiene una historia detrás. ¿De dónde son? ¿A dónde van? ¿Por qué? Escribir sólo da pereza al principio. Si te animas te descubrirás a ti mismo 1 hora después totalmente absorto en tu mundo interior.

Haz compras. No soy nada entusiasta del "shopping", pero mucha gente aprovecha su paso por el aeropuerto para hacer compras. Por aquello del "duty free" muchas veces hay verdaderas gangas. Si dominas los precios de tu ciudad podrás comparar y ver si realmente te sale a cuenta ese perfume o esa ropa que tanto le gusta a tu madre. Si estás de vuelta de tu viaje, aprovecha para comprar algunos regalos de última hora. O compra simplemente una revista que te ayude a pasar el tiempo. Tú decides, faltaría más.

Conéctate a internet. Muchos aeropuertos tienen Wi-Fi gratis o lo tienen al menos durante un tiempo limitado. A veces en los bares o restaurantes tienen su propia red Wi-Fi o sea que conviene echar un vistazo. Hace un tiempo publiqué un listado con aeropuertos de Europa que ofrecen este servicio gratuitamente, pero me temo que el PDF original ya no está disponible. Aún así, podéis ver los más importantes. Recuerda llevar tu portátil o móvil cargado. Y si llevas el cargador, mejor. Siempre habrá alguna zona donde puedas enchufarlo.

Consulta los servicios del aeropuerto. No subestimes los servicios que puede llegar a ofrecer un aeropuerto. Consúltalos antes de partir o in situ y quizá te sorprendas. En Schiphol (Ámsterdam), por ejemplo, es posible encontrar un casino, dos hoteles, un centro de meditación, centros de spa y masajes, una capilla con servicios religiosos, una zona con libros y hasta un museo.

Duerme. Aunque no encuentres un hotel en tu aeropuerto, lo que es seguro es que encontrarás butacas, bancos, sillones o cualquier otra superficie que te permita dormir. No dejes tus objetos valiosos a la vista, átate al cuerpo la mochila, déjala en una taquilla o colócate frente a un control de policía... pero busca la manera de dormir si tienes sueño.

Muévete. Quizá no necesitas dormir. Quizá has estado ya durmiendo o simplemente demasiadas horas sentado. Aprovecha que los aeropuertos suelen ser infinitos para marcarte una buena caminata, estirar las piernas y curiosear un poco por aquí y por allá

Zona VIP. Si te lo puedes permitir, o si está incluido en tu billete, en la mayoría de aeropuertos puedes disfrutar de una zona VIP con asientos cómodos, aperitivos, televisión, prensa, etc. Si vuelas con frecuencia, si tienes dinero, o si te lo paga tu empresa... estás de suerte.

Haz escala en Milán. ¿Escala en Milán? Pues sí, desde hace poco existe un servicio llamado ViaMilano que ofrece todo un pack de comodidades para aquellos pasajeros que están en tránsito por el aeropuerto de Milán Malpensa o para aquellos que tengan allí su punto de partida/llegada. Para acceder a este pack sólo hay que registrarse en su web y reservar desde allí tu vuelo.
Web de ViaMilano

Digamos que vas de Barcelona a Dubái. ViaMilano te buscará un vuelo que haga escala en Milán y al reservarlo tendrás las siguientes ventajas a tu disposición:
* Seguro Gratuito AXA Assistance
* Servicio Drop Off (para tu equipaje)
* Servicio Fast Track (para evitar colas)
* 1h de Wi-Fi gratis
* Shopping Voucher (10€ de descuento en tiendas)
* Otros descuentos (Hotel, sala VIP, etc.)

Os lo explican mejor en este vídeo (en inglés):



Foto: Sala de espera del aeropuerto Londres Gatwick. Autor: Mirko Tobias Schaefer, vía Flickr.

Cómo pasar de Italia a Croacia sin pagar viñeta en Eslovenia

En Eslovenia -un país precioso que os recomiendo- parece haber una conspiración general para que todos los turistas que van desde Italia hacia Croacia paguen por cruzar el país. Me refiero a la famosa "viñeta". Este adhesivo, obligatorio para circular por autopistas, cuesta 15€ y si estamos de paso sólo nos servirá para recorrer 10km. Evitar este tramo no es sencillo y, de hecho, diría que el 95% de los turistas pagan por la pegatina sin saber que hay una alternativa. En este artículo os explico cómo no pagar la viñeta de Eslovenia.
Viñeta para autopistas en Eslovenia

Antes de nada... ¿qué es la viñeta?
La viñeta (vignette) es un adhesivo que se usa en ciertos países europeos (Austria, Eslovenia, Suiza, República Checa, Eslovaquia, etc.) a modo de tasa para poder circular por sus autopistas. En estas vías, por lo general, no encontraremos barreras ni peajes en las entradas o salidas, o bien pasaremos sin necesidad de detenernos. Normalmente, como en el caso de Eslovenia, se pueden adquirir diferentes viñetas según el tipo de vehículo y duración deseada. En este caso el tiempo mínimo para un vehículo de menos de 3,500Kg es de 1 semana y el coste serían 15€. Para las motos 7,50€. También se pueden adquirir para 1 mes o para 1 año (info oficial). No llevarla bien visible en el parabrisas puede acarrear una multa de entre 300€ y 800€ (y en los foros se comenta que están atentos...). Las viñetas se venden en gasolineras, estancos, oficinas postales, etc., así que la frontera es un auténtico hervidero de puestecitos donde puedes adquirirla. El "truco" del que os voy a hablar sirve para cruzar Eslovenia entre Italia y la zona de Istria (Croacia) sin pagar la viñeta. Es decir: evitando la autopista. Por cierto; si vais a visitar Eslovenia sí que merece la pena comprarla.
Cartel en la frontera de Eslovenia

Cómo cruzar Eslovenia (Italia <-> Croacia) sin pagar viñeta
La mayoría de viajeros que visitamos Croacia con vehículo propio (o incluso con vehículo de alquiler) lo hacemos viniendo desde Trieste y vamos en dirección a la península de Istria, en Croacia, para ver ciudades como Porec, Rovinj o Pula. De hecho, si no vamos a Istria, sino en dirección Rijeka, no habrá que preocuparse por la viñeta pues en teoría no tomaremos autopistas. Si, como decía, vamos hacia Istria, nada más entrar en Eslovenia encontraremos los mencionados puestecitos donde venden las viñetas y unos metros mas allá el inicio de la autopista. Si uno se deja llevar lo normal sería comprar la dichosa pegatina y seguir el cauce de la circulación, que nos lleva irremediablemente a la autopista. Por delante nos esperarían apenas 10km de autopista hasta Koper. Este es el tramo por el cual pagaríamos 15€. Luego aún restarían unos 15km dentro del país que son gratuitos antes de llegar a la frontera entre Dragonja (Eslovenia) y Plovanija (Crocia). Pues bien, si buscáis información o si preguntáis en la propia frontera, casi todo el mundo os dirá que no hay más remedio que pasar por el aro. Quizá sea desconocimiento o quizá quieran hacer caja con la gran masa de turistas que van de camino a las costas croatas. El caso es que sí puede esquivarse la autopista, pero desde luego no lo ponen fácil.

Para evitar este tramo de 10km debemos ir por DENTRO de una gasolinera OMV que veremos a mano derecha nada más cruzar la frontera desde la zona italiana de Rabuiese / Muggia y desde ahí tomar una carretera local en dirección a Hrvatini (Crevatini) y Škofije. Si tenéis dudas podéis parar el coche en la propia gasolinera y observar por dónde va la carretera, que no es muy visible y hasta parece una vía de servicio a simple vista. Veréis que, en efecto, hay indicaciones hacia los pueblos mencionados. Esta carretera evitará que entremos en la autopista y en adelante sólo habrá que seguir los carteles amarillos que nos llevan hacia los próximos pueblos (no los azules que nos conducen a la autopista). Las indicaciones a seguir desde la gasolinera serán: Škofije, Bertoki, St. Anton, Pula y Dragonja. Pula está en Croacia, pero encontraréis esa indicación a la altura de Koper. Dragonja es el último pueblo de Eslovenia antes de entrar en Croacia. En cualquier caso, una vez pasado Koper ya podréis guiaros sin miedo por cualquier indicación hacia Croacia, ya que la autopista finaliza allí. Con todo esto habréis esquivado un tramo de 10km que hubiera costado 15€. Nosotros no hicimos el camino de regreso por esta zona, pero supongo que bastará con seguir las indicaciones a la inversa. Si la cosa sale bien os habréis ahorrado 30€ entre la ida y la vuelta.

Por cierto, aquí tenéis el vídeo de un viajero italiano que se tomó la molestia de grabar el recorrido desde la gasolinera hasta Koper (15 min.). Lo más importante es ver el primer minuto para tener claro dónde desviarse y no meterse en la autopista sin querer. También aquí encontraréis la ruta detallada (en inglés), aunque las indicaciones del mapa no son del todo correctas.


Fotos: (1) Viñeta para circular por autopistas de Eslovenia. Fuente: Lee-Reid Family Travels (2) Cartel fronterizo de Eslovenia. Fuente: Wikipedia

Qué mezquitas visitar en Estambul (Turquía)

Mucha gente se refiere a Estambul como "La ciudad de las mil mezquitas". La cifra puede parecer exagerada o simplemente un slogan de las agencias de viajes. Pues bien, según varias fuentes (entre ellas la página oficial del Consejo Municipal de Estambul) en el área metropolitana de la ciudad hay en realidad... ¡3.028 mezquitas! Y el dato es de 2010, así que quizá la cifra haya aumentado. Entenderéis, pues, que si vamos a visitar Estambul conviene centrarse en unas pocas mezquitas. Para facilitar la tarea aquí os presento una selección de las más importantes y bonitas... aunque está claro que no vi las 3.028 para poder juzgarlas todas.
Mezquita de Suleiman en Estambul (Turquía)
Ver galería completa en Facebook [20 fotos]
Mezquita de Suleiman
La Süleymaniye Camii es la mezquita más grande de Estambul y su perfil es uno de los más reconocibles en las panorámicas de la ciudad, pues se sitúa en lo más alto de una colina cerca del Cuerno de Oro. Construida por el famoso arquitecto imperial Mimar Sinan a mediados del s.XVI, tiene una cúpula de 53m de altura y 26,5m de diámetro. Su interior es menos vistoso que el de la Mezquita Azul, pero tanto o más imponente por sus dimensiones.

Mezquita Azul
Oficialmente llamada Sultanahmed Camii (Mezquita del Sultán Ahmed), la Mezquita Azul se conoce popularmente con este nombre por los preciosos mosaicos azules que adornan su interior. Ahmed I la mandó construir hacia 1609 muy cerca de Santa Sofía para que compitiese con ésta en belleza y majestuosidad. Y a fe que puede competir. Destaca por su enorme cúpula y las semicúpulas que la rodean, por su tamaño, su gran patio, su bellísimo interior y por tener 6 minaretes. El Sultán fue criticado precisamente por construir 6 minaretes ya que en aquellos tiempos únicamente la Kaaba de La Meca poseía un número igual. El asunto se solucionó construyendo un séptimo minarete en la Kaaba. Hoy en día sólo 2 mezquitas de Estambul tienen 6 minaretes.
Mezquita Azul en Estambul (Turquía)

Mezquita de Rüstem Paşa
La Rüstem Pasha Camii fue diseñada por el propio Sinan unos años más tarde, aunque no llegaría a ver el inicio de las obras. Está situada a pocos metros del Bazar de las Especias y del Puente Gálata, relativamente escondida entre callejuelas. De dimensiones mucho más modestas, su interior es considerado como uno de los más exquisitos de todas las mezquitas de la ciudad por la gran cantidad y la enorme belleza de sus azulejos de Iznik. No hay que perdérsela.
Mezquita de Rüstem Paşa en Estambul (Turquía)

Estas tres mezquitas deberían ser imprescindibles y quizá suficientes si uno no tiene un especial interés en el tema o tiempo suficiente para seguir profundizando. No obstante, aquí os dejo otras cuatro que merecen la pena.

Mezquita Nueva
La Mezquita Yuni (Yeni Cami), más conocida como la Mezquita Nueva, no tiene en realidad mucho de nueva ya que su construcción se inició en 1597. Por su elevado coste la obra permaneció inacabada hasta que por fin se pudo terminar en 1663. Si viajas a Estambul será imposible evitarla. Se encuentra pegada al Bazar de las Especias y a sólo unos pasos del Puente Gálata, bien a la vista. De hecho, su perfil también es uno de los más reconocibles y fotografiados de la ciudad.
Mezquita Nueva en Estambul (Turquía)

Mezquita de Ortaköy
Oficialmente llamada Büyük Mecidiye Camii, esta pequeña mezquita es mucho más reciente que las anteriores (1854-1856). Nosotros no accedimos al interior, pero sí la vimos desde el típico crucero por el Bósforo. Su exterior, de hecho, es lo más destacable por lo coqueto de su arquitectura y por su proximidad al agua. No está cerca de las mayores atracciones, lo cual puede tener su atractivo.

Mezquita de Fatih
La Fatih Camii es "anterior" a todas las mezquitas aquí mencionadas. Originalmente fue construida por Atik Sinan (no confundir con el célebre Mimar Sinan, con el que no guarda relación alguna) entre 1463 y 1470. Digo "anterior", porque varios terremotos obligaron a levantarla prácticamente desde cero, así que la mezquita que hoy vemos es en realidad de 1771. Su patio barroco en el exterior es uno de los elementos más diferenciales. Algo alejada del centro.

Mezquita de Eyüp Sultan
Termino esta lista de sugerencias con la Eyüp Sultan Camii, la primera mezquita que construyeron los turcos otomanos allá por el 1458. Además de su relevancia histórica, es importante para los musulmanes por albergar la tumba de Abu Ayyub al-Ansari, compañero de Mahoma. También algunas de las pertenencias del propio Profeta se encuentran allí. Bastante alejada del centro. Recomiendan la visita en el blog "MésEnllà": Mezquita de Eyüp, Estambul

Los que no hayan viajado a Estambul y/o no estén muy familiarizados con el tema quizá hayan observado que no he incluido Santa Sofía. Esto se debe, obviamente, a que la famosa Hagia Sophia no es una mezquita. Lo fue desde 1453 hasta 1931, pero originalmente había sido una basílica ortodoxa y desde 1935 es un museo.

Consejos para visitar una mezquita
En Turquía la religión musulmana es mucho más flexible que en otros países. La mayoría de mezquitas se pueden visitar (conviene informarse o preguntar en las menos turísticas) y, obviamente, la entrada es gratuita, aunque podemos dejar un donativo a la salida. En cuanto a la ropa; siempre tendremos que descalzarnos y dejar los zapatos a la entrada, en las zonas habilitadas o llevarlos en una bolsa. La permisividad de una a otra mezquita varía mucho, así que en ocasiones podréis entrar con pantalones piratas o faldas y en otras ocasiones os tendréis que cubrir las piernas con una especie de pareo. A las mujeres se les suele pedir también que se cubran el pelo y los hombros. Aunque muchas veces proporcionan lo imprescindible, conviene en general llevar las ropas necesarias en una mochila para evitar contratiempos. Y, sobre todo, sentido común: respeto, silencio, no hacer fotos cuando esté prohibido, no tumbarse en el suelo, consultar los horarios de visita, no molestar durante la oración, etc.

Bueno... ya estáis buscando viajes baratos a Estambul, que los hay a patadas. Nosotros fuimos con un pack de Logitravel que incluía la Capadocia por 400€. La visita por Estambul era libre (también había opción guiada) y la zona de Capadocia se recorría en grupo con bus, previo vuelo hasta Ankara. Si no recuerdo mal incluía comidas y desayunos. Si encontráis algún chollo de este tipo yo no lo dudaría. Estambul es una de las ciudades más bonitas de Europa (o de Asia, según se mire).

Fotos: (1) Mezquita de Suleiman (2) Mezquita Azul (3) Mezquita de Rüstem Paşa (4) Mezquita Nueva. Autoría de las fotos: Lupe/Los apuntes del viajero

Las Oficinas de Turismo de las Comunidades Autónomas en internet: webs y redes sociales

A principios del s.XX se crearon las primeras Oficinas de Información Turística en España. Mucho ha llovido desde entonces y mucho ha cambiado la forma de hacer turismo. Para satisfacer las demandas de los modernos viajeros la mayoría de Oficinas de Turismo han creado cuentas de Twitter, Facebook, etc. donde poder interaccionar con los usuarios. He revisado las webs oficiales de todas las Oficinas de Turismo de las Comunidades Autónomas de España (incluyendo Ceuta y Melilla) y he comprobado, con grata sorpresa, que todas tienen al menos dos perfiles en la red. Aquí va el listado con las webs de las autonomías y sus perfiles en las redes sociales.
Oficinas de Turismo de las Comunidades Autónomas en internet

Las Oficinas de Turismo de las Comunidades en la red
(FB= Facebook, TW = Twitter)
      Como veis, todas las comunidades y las dos ciudades autónomas tienen presencia en al menos dos redes sociales: Facebook y Twitter. Aragón, Extremadura, Ceuta y Melilla sólo tienen esos perfiles oficiales, pero el resto de comunidades ofrecen también contenido y servicios en Youtube, Flickr o Pinterest. Algunas van más allá y se desmarcan de lo convencional con cuentas en iTunes, Google Play, Instagram, Google+ e incluso Vimeo.

      Las Oficinas de Turismo de las Comunidades en Facebook
      Tener un perfil en Facebook parece ser lo mínimo que se autoxigen las comunidades y probablemente fue el primer paso que dieron la mayoría antes de darse de alta en Twitter. Sin embargo, no todas le sacan rendimiento y algunas lo tienen bastante abandonado. Entre los casos de éxito destaca especialmente Cataluña (63.008 seguidores), seguida por la Comunidad Valenciana (38.553), Canarias (33.729), Cantabria (33.247), el País Vasco (29.131), la Comunidad de Madrid (27.216) y Asturias (25.759). El resto está lejos de los 20.000 seguidores, pero son dignos de mención los más de 6.000 seguidores que acumula Ceuta para ser una ciudad de 83.000 habitantes. Por la parte baja sobresale Extremadura (21), que ni siquiera enlaza su cuenta desde la web. En su "favor" hay que decir que llevan en Facebook un mes escaso. Le siguen Aragón (355), Melilla (831), la Región de Murcia (1465) y las Islas Baleares (1889), algo que sorprende con su potencial turístico. Y eso que llevan en Facebook desde septiembre de 2010 y que actualizan con mucha frecuencia.

      Las Oficinas de Turismo de las Comunidades en Twitter
      Las autonomías parecen preferir Twitter para comunicarse con los viajeros. Las cifras de seguidores no son tan grandes como las de Facebook, pero hay más actualizaciones y quien más quien menos tiene sus 4.000 - 9.000 seguidores. La Comunidad de Madrid es la más exitosa en este apartado con 25.561 followers, seguida por Andalucía (18.233), la Comunidad Valenciana (12.375) y la sorprendente Rioja (12.204). En la cola estarían Ceuta (321), Aragón (433), Melilla (1.123) y Galicia (1.962), que son las únicas que no llegan a 2.000 seguidores. Castilla-La Mancha, por su parte, se mantiene con 4.688 seguidores pese a ser la única cuenta abandonada (más de 5 meses sin twittear). El resto mantienen una actividad más o menos constante, salvo Melilla, cuyo ritmo de actualización es bastante pausado.

      Las Oficinas de Turismo de las Comunidades en otras redes
      En cuanto al resto de redes sociales, hay poco que destacar. Para mí la gran sorpresa ha sido comprobar que sólo 1 comunidad tiene Google+, o al menos ninguna otra enlaza su perfil desde la página web ni lo publicita adecuadamente. La presencia en el resto de redes es más bien testimonial . En algunos casos se nota que han experimentado y luego abandonado. Muchas cuentas de Flickr o Youtube tienen bastante material pero no registran ninguna actividad en los últimos meses o incluso años. Algunos casos de relativo éxito son el de Cataluña en Instagram (3.829 seguidores), Cantabria en Pinterest (1.007) o la Comunidad Valenciana en Youtube (580).

      Conclusiones
      Reconozco haberme sorprendido al comprobar que todas las comunidades tenían al menos los dos perfiles más básicos. Eso ya es más de lo que esperaba. Algunas comunidades han hecho los deberes en las dos redes (Andalucía, Asturias, C. León, C. de Madrid, C. Valenciana y Canarias), otras se han centrado más en Facebook (Cataluña, Cantabria, País Vasco, C. la Mancha y Galicia) y unas pocas prefirieron hacerse fuertes en Twitter (La Rioja, Navarra, Murcia y las Islas Baleares). Las que no destacan demasiado en nada son las dos ciudades autónomas: Ceuta y Melilla (aunque no tienen malos números en relación a su tamaño), Extremadura (que está empezando en Facebook y no sobresale demasiado en Twitter) y... Aragón, que está entre las dos comunidades con menos seguidores tanto en Facebook como en Twitter (para hacérselo mirar). Si tuviéramos que puntuar en global, la Comunidad Valenciana se llevaría la mejor nota por ser la segunda que más fans tiene en Facebook y la tercera que más followers tiene en Twitter. Aragón, como he dicho, sería la peor. Claro que los seguidores son sólo uno de los muchos indicadores que podríamos usar y no siempre hay calidad detrás de la cantidad. Dejo para otra ocasión el análisis de las webs, que van desde lo más moderno hasta lo más prehistórico. Merece capítulo aparte.

      ¿Qué os parecen estos datos? ¿Alguna sorpresa? ¿Algún comentario?
      Fotomontaje: Redes sociales de las autonomías españolas. Autor: Pruden/Los apuntes del viajero

      Viajes y aplicaciones móviles de geolocalización

      Empezaré confesando que soy nuevo en el mundo de los smartphones. Hace dos meses me hice con un Samsung Galaxy SII y una de las cosas que tenía ganas de probar era eso de la "geolocalización". Como sabéis, las modernas aplicaciones de los móviles (apps para los amigos) pueden aprovechar la señal de GPS para ubicarnos en cualquier punto de la tierra e indicarnos qué tenemos cerca. Especialmente útil para viajeros, ¿verdad? Aquí os lanzo algunas reflexiones al respecto y quedo a la espera de vuestros testimonios.
      Geolocalización
      Hay apps basadas en geolocalización muy útiles, pero hay una que destaca sobre todas. No voy a descubrir la pólvora si digo que Google Maps en Android es la gran estrella. Y cuando digo "gran", debería decir "grandísima". No sólo es en sí misma una aplicación útil, gratuita y de calidad, sino que además es la base sobre la que trabajan otras muchas apps que le deben su éxito. Con Google Maps puedes saber dónde estás, cómo llegar a un punto concreto, qué distancia y tiempo te separan de determinado lugar, qué restaurantes hay en la zona, cuáles son las líneas de metro que te rodean, cuál es el estado del tráfico en las principales vías, qué opinan los usuarios sobre un hotel próximo, etc. Y a todo esto hay que añadir "Navigation", el navegador GPS de Google, también gratuito. Está en fase beta, pero ya ofrece un buen rendimiento. Lástima que necesite conexión a internet...
      Google Maps Navigation
      Leyendo un artículo sobre "Gasolina barata en tu móvil" descubrí otra app que me fue de gran ayuda en una reciente escapada por Castilla y León. Hay varias parecidas, pero en mi caso usé "Gasolineras baratas" y me fue genial para ahorrar un buen dinero comparando el precio de las gasolineras que tenía más cerca. ¡Es sorprendente ver cómo estaciones separadas por pocos metros pueden tener diferencias de 0,10€ por litro! Veo muy práctica la geolocalización en este caso, pues te permite anticipar en qué gasolinera repostar al mejor precio dentro de tu ruta. También utilicé Foursquare para geolocalizar restaurantes y poder ver opiniones, pero no me fue demasiado útil en poblaciones pequeñas o de escaso interés turístico. En esta famosa app también podemos encontrar otros servicios (museos, tiendas, bares, cines, etc.), pero en el fondo no es nada que no pueda hacer Google Maps. Va bien como complemento y gusta porque lo han planteado de forma atractiva.
      Foursquare
      Con la moda de la geolocalización todo el mundo se ha apuntado al carro y puntualmente puede ser de ayuda saber dónde hay una sucursal de tu banco o una tienda de tu operador de móvil. Cualquier app de empresa que se precie tendrá su "localizador de establecimientos más cercanos", cosa que se agradece cuando Google Maps no atina con los resultados. Sin embargo, en muchas situaciones no acabo de ver la necesidad de "geolocalizar". Por ejemplo, ¿pensáis que es útil la geolocalización en la reserva de hoteles? Salvo en casos de emergencia, yo no suelo valorar lo cerca que está de mí un hotel a la hora de reservar. Es más; probablemente habré hecho esta reserva lejos de ese lugar. ¿Y en la búsqueda de sitios para visitar? Si soy un viajero planificador ya lo habré consultado antes. Y si me gusta improvisar sobre la marcha iré preguntando por la zona o descubriendo in situ.

      Quizá todavía no he trasteado lo suficiente, o quizá aún le queda mucho camino por recorrer a la "geolocalización", pero por encima de todo me surge una pregunta en cuanto a su utilidad: ¿de qué valen tantos avances en apps de viajes si no podemos usarlas en el extranjero? Las tarifas para navegar fuera de tu país de origen son abusivas, así que acabamos dependiendo de las redes WiFi... cuando las hay. Aunque la mayoría de smartphones ya vienen con GPS integrado (no requiere conexión a la red), lo cierto es que estas apps sólo funcionan con internet. Las tarifas planas nos permiten aprovecharlas en nuestro territorio, pero... ¿cuándo podremos disfrutarlas donde realmente harían falta?

      ¿Qué opináis de todo esto? ¿Usáis este tipo de apps? ¿Os parecen un gran avance o carecen de interés? ¿Las usáis en otros países?

      Fotos. (1) vía Alt1040.com (2) vía Tuexpertomovil.com (3) Genbeta

      Reclamador.es: velando por los derechos del pasajero

      A principios de este año visitamos Bélgica en nuestro segundo intento. El primero fue frustrado por AENA y el famoso parón de los controladores hace dos años. Por entonces aún no existía reclamador.es, así que nos sumamos a una demanda colectiva que nos costó casi tanto dinero como el que habíamos perdido (no mucho, por fortuna). Desde este agosto quienes se encuentren en una situación similar estarán de suerte, pues reclamador.es ya está a pleno rendimiento. ¿Y por qué digo "de suerte"? Porque la gran aportación de esta nueva web es que sólo cobra al cliente si tiene éxito. Os lo explico a continuación.
      Logo reclamador.es
      Reclamador.es es una startup fundada por el emprendedor Pablo Rabanal, especialista en Internet Business. Financiada con capital 100% nacional, la idea de este nuevo servicio surge al observar la gran cantidad de incidencias que se reportan anualmente en el sector de las aerolíneas y el desconocimiento de los pasajeros a cerca de sus derechos. En torno a un millón de casos se producen anualmente sólo en España -según sus propios estudios- y sólo un 10% de los afectados sabe cómo actuar ante los abusos sufridos. Profundizando en la investigación, Pablo observó que "en la mayoría de los casos, los viajeros tienen derecho a una indemnización mínima de entre 250€ y 600€", hecho que depende principalmente de la distancia del vuelo. Incluso pueden alcanzar los 1.200€ si se trata de alguna incidencia con el equipaje.
      Reclamador.es

      Ya existían servicios jurídicos especializados en defender los derechos de los pasajeros de aerolíneas, pero el factor diferencial introducido por el equipo de reclamador.es fue ofrecer sus servicios sin coste inicial. ¡Qué bien nos habría venido algo así a nosotros! Los abogados de reclamador.es, encabezados por Alejandra Porto (especialista en derecho del consumidor del transporte aéreo), sólo cobran si ganan. Además, en caso de ir a juicio adelantan los gastos notariales y de procurador, recuperando esta cantidad únicamente en caso de éxito como normal general.

      ¿Qué se puede reclamar? Desde la web de reclamador.es podemos iniciar fundamentalmente cuatro tipos de reclamaciones: por retraso de un vuelo (cuando supere las 3 horas), por de denegación de embarque (overbooking), por cancelación de un vuelo y por problemas con el equipaje. Las indemnizaciones, como dije, rondan desde los 250€ hasta los 1.200€.

      Un servicio 2.0. Como toda startup que se precie, reclamador.es tiene presencia también en las redes sociales. Su andadura acaba de comenzar, pero se mantienen activos en su cuenta de Twitter y en su página de Facebook, donde ya suman cerca de 1.000 seguidores. Y hablando de "ser sociales", otra de las ventajas de acudir a ellos es que ofrecen un 10% de descuento en sus servicios por cada "reclamador" que les lleves, hasta un máximo del 50%. De momento está claro que están teniendo éxito, pues en apenas 6 semanas de actividad ya cuentan con más de 400 clientes, y el número crece día a día.

      ¿Qué os parece esta nueva web? ¿Os habría hecho falta en algún momento? ¿Conocéis a gente a la que le podría interesar?

      Fotos cedidas por www.reclamador.es

      Museo de Pérgamo en Berlín

      El Museo de Pérgamo, en Berlín, es la estrella de la Isla de los Museos, declarados Patrimonio de la Humanidad en 1999. El ilustre conjunto lo completan el Museo Antiguo (Altes Museum), el Museo Nuevo (Neues Museum), la Galería Nacional Antigua (Alte Nationalgalerie) y el Museo Bode (Bode-Museum). Todos ellos tienen una gran relevancia internacional, pero si hay uno que no debe perderse el viajero es el de Pérgamo, llamado así por su gran joya: el Altar de Pérgamo (o Altar de Zeus). Sólo esta imponente obra ya justificaría la entrada, pero el museo esconde otras muchas piezas de extraordinario valor. ¡Os cuento cuatro cosas sobre el museo, su colección y la visita!
      Museo de Pérgamo (Berlín, Alemania)
      Ver galería completa en Facebook [20 fotos]
      El museo
      El Pergamonmuseum se construyó entre en 1910 y 1930, convirtiéndose en el último de los cinco museos que hoy componen el conjunto de la Museumsinsel. El actual edificio sustituyó a uno más antiguo y se concibió desde el principio como un gran museo de tres alas que daría cabida a reconstrucciones monumentales de conjuntos arqueológicos. Las tres alas acogen tres colecciones permanentes que constituyen, por sí mismos, tres museos individuales: la Colección de antigüedades clásicas, el Museo del Antiguo Oriente Próximo y el Museo de Arte Islámico.
      Arquitectura en la Antigua Grecia (Museo de Pérgamo)
      Obras destacadas
      Una visita en profundidad puede llevar muchas horas. Para escuchar la audioguía entera, leer todos los textos informativos y contemplar las obras con calma necesitaríamos un día entero, pero si no dispones de tanto tiempo... hay ciertas obras que uno no debe perderse (aunque sería difícil, la verdad). Como dije, su gran joya es el Altar de Zeus en Pérgamo. No tardaremos en verla, pues es lo primero que encontraremos al entrar. Lo ideal es tomar asiento y dejarse llevar por la audioguía hasta la Antigua Grecia, unos 200 años antes de Cristo. Fue entonces cuando los helenos levantaron este espectacular templo dedicado a Zeus en la ciudad de Pérgamo (en la actual Turquía). Un ingeniero alemán lo descubrió en 1871 y a finales de aquel mismo siglo ya lo habían transportado a Berlín, donde fue reconstruido y exhibido décadas más tarde. Los soviéticos se lo llevaron como botín de guerra en 1945, pero fue devuelto a la ciudad en 1959. Y ahí luce desde entonces para regocijo de los alemanes y desdicha de los turcos, que intentan recuperar ahora lo que vendieron en tiempos del Imperio otomano.
      Altar de Zeus (Museo de Pérgamo)
      Uno podría pensar que tras esta "entrada triunfal" al museo la cosa irá en caída, pero no es así. Inmediatamente a la derecha de la sala del Altar encontraremos la sala de la Puerta del Mercado de Mileto, con una enorme fachada de 17 metros de alto y 30 de ancho reconstruida a imagen de la puerta original del antiguo mercado romano de Mileto (120 aC), también en la actual Turquía. Antes de entrar en esta sala, no obstante, conviene seguir el sentido de la visita y descubrir otras joyas del período helenístico.
      Fachada del Mercado de Mileto (Museo de Pérgamo)
      Y una vez hecho el recorrido, si pasamos bajo la puerta del Mercado de Mileto, al otro lado encontraremos la fascinante Puerta de Ishtar (575 aC), que fue una de las 8 puertas monumentales de la muralla interior de Babilonia. Sus dimensiones -14 metros de alto y 10 de ancho- y sus ladrillos lapislázuli nos dejarán boquiabiertos y pensativos durante un buen rato. Estas tres grandes piezas de arquitectura son quizá las más notables, aunque cabría añadir también la Fachada de Mushatta en la zona de Arte Islámico y otras muchas piezas menos conocidas o menos vistosas, pero de un valor incalculable para la humanidad.
      Puerta de Ishtar (Museo de Pérgamo)
      Datos prácticos
      ► Información turística Berlín | Alemania
      ► Información Museo de Pérgamo
      Precio orientativo ticket: 13€
      Horario orientativo: L-D de 10 a 18, J de 10 a 21
      ► Descuentos: Berlin WelcomeCard
      Alojamiento barato en Berlín

      Fotos: (1) Museo de Pérgamo (2) Arquitectura de la Antigua Grecia (3) Altar de Zeus (4) Fachada del Mercado de Mileto (5) Puerta de Ishtar. Autoría: Lupe/ Los apuntes del viajero. En las fotos: Aaron, Isa y Lupe. Fuera de las fotos: Pruden, un servidor.

      Código de descuento Monasterio de Piedra (Zaragoza)

      Hace un tiempo hablé aquí sobre el Monasterio de Piedra, un cojunto turístico bellísimo formado por un precioso monasterio del S.XII y un increíble parque natural. Ya comenté entonces las características del monasterio y os mostré algunos detalles sobre el recorrido por la naturaleza, salpicado por cascadas y cuevas, así que no me repetiré. Leed el artículo, echad un vistazo a las fotos que encontréis por internet y decidme si no merece la pena visitarlo. Y si os hace falta un empujoncito para acercaros a Nuévalos (a poco más de 1 hora de Zaragoza), os traigo un pequeño regalo en forma de descuento...
      Monasterio de Piedra, Zaragoza
      En los tiempos que corren, cualquier ahorro es bueno. Debo reconocer que las entradas al Monasterio de Piedra no son precisamente baratas (13,50€ adultos, 10€ niños y jubilados), pero desde mi punto de vista una jornada bien aprovechada (visita al monumento, recorrido por el parque + exhibición de aveces rapaces) justifica esos precios. Y mi aportación, para que el gasto sea menor, es un código de descuento del 20% que seguro os vendrá genial. Podéis comprar vuestras entradas por internet. A continuación os muestro cómo...

      1. Copiad el código: Promoverano2012
      2. Haced click en este enlace
      3. Haced click en "Tarifas y horarios", en el menú
      4. Click en "Compra tu entrada", en el menú
      5. Seleccionad cantidad de entradas
      6. Indicad nº de adultos, niños y jubilados
      7. Introducid código de descuento Promoverano2012
      8. Rellenad formulario de reserva

      La promoción no se acumula con el descuento de familia numerosa, sin embargo este código sale más a cuenta mientras siga activo. Aún no tiene fecha de caducidad, pero supongo que no tardará mucho en expirar, así que aprovechad para hacer vuestra reserva cuanto antes. ¡Y luego ya contaréis!

      ACTUALIZADO 03/09/2012: El código sigue activo, pero ahora el descuento es del 15%

      Foto: Monasterio de Piedra (Zaragoza). Autor: Los apuntes del viajero

      Wifi gratis en todos los hoteles Ibis de España

      La cadena de hoteles Accor anunció a principios de verano que todos sus hoteles Ibis situados en España contarían en adelante con Wifi gratis en todas sus habitaciones. Rebeca Ávila, directora de comunicación & RRPP de Accor Hoteles en España, me ha confirmado recientemente que la medida está 100% implementada desde mediados de julio, así que a partir de ahora ya sabéis: ¡wifi gratis en todos los Ibis!
      Hotel Ibis Heron City, Barcelona
      Hotel Ibis Heron City, Barcelona. Foto: Los apuntes del viajero
      Con este gran paso Accor Hoteles redondea un proceso de modernización y adaptación a los nuevos tiempos que ya había llevado a cabo en la mayoría de sus hoteles (Novotel, Pullman, All Seasons, Mercure, etc.). Lo peculiar en este caso es que incluya este servicio en el precio de la habitación tratándose de su gama de hoteles más económicos. Como punto a mejorar, los blogueros y otros profesionales que necesiten de una buena conexión echaremos en falta algo más de velocidad, ya que ésta se limita a 256Kb. No obstante, quien lo desee podrá pagar un sumplemento de 5€ para ampliar al máximo la velocidad durante 24h. Me consta que en Accor se toman en serio a sus clientes pues la medida de ofrecer Wifi gratis fue un reclamo popular que tuvieron en cuenta después de analizar las encuestas de satisfacción. Quizá en un futuro nos sorprendan mejorando la calidad de la señal.

      De todos modos... lo mejor para poder hablar de algo es probarlo, y desde Accor han tenido la gentileza de invitarnos a pasar un fin de semana en alguno de sus Ibis. Tenemos hasta finales de septiembre para decidirnos y probar esa conexión gratuita. ¿Alguna sugerencia? Lamento no poder compartir el regalo con los lectores, pero si estáis buscando alojamiento barato, con wifi gratis y otras grandes ventajas (desayunos desde las 04:00 hasta las 12:30h, habitaciones insonorizadas y climatizadas, etc.), que sepáis que hasta el 9 de septiembre tendrán descuentos de entre 10€ y 15€ por noche en multitud de Ibis de todo el mundo. Además, en todos los Ibis de España tendrán precios de entre 45€ y 65€ hasta final de agosto.

      ACTUALIZADO (15/10/2012): Tras probar el wifi en los hoteles de Salamanca y Lleida debo decir que, efectivamente, hay wifi en todas las habitaciones y cogiendo casi siempre la máxima cobertura. Eso sí, algo lento para trabajar. La velocidad (256k) es justita para mirar el correo y leer alguna cosita por internet. Nada que requiera mucho ancho de banda. En esos casos hay disponible opción de pago. Teníamos un código VIP y la diferencia era notable, ya que son 6MB.

      Reservar hotel Ibis (web Accor)
      Reservar hotel Ibis (oferta España)

      Berlin Welcome Card (Características y opinión)

      Gracias a la gentileza de la Oficina de Turismo de Berlín (Visit Berlin) en nuestro reciente viaje por Alemania tuvimos la oportunidad de disfrutar de dos Berlin WelcomeCard durante 72h. Muchas ciudades de Europa ofrecen este tipo de tarjetas bajo diferentes nombres (City Card, City Pass, Museum Pass, Welcome Card, etc.) y cada una tiene sus propias características. A continuación me dispongo a desmenuzar las ventajas de la Berlin WelcomeCard, pero os adelanto que merece la pena. Y si viajas a Berlín, recuerda que hace poco escribí un artículo sobre "Qué ver en Berlín".
      Berlin WelcomeCard 72h
      Modalidades y precios
      La Berlin WelcomeCard tiene 8 modalidades que dependen de 3 factores: número de días (48h, 72h o 5 días), zona de transporte (AB o ABC) y posibilidad de incluir la Isla de los Museos (sólo disponible en las modalidades de 72h). El resumen de precios en 2012 es el siguiente:

      ► Zona AB: 48h (17,90€) | 72h (23,90€) | 5 días (30,90€)
      ► Zona ABC: 48h (19,90€) | 72h (25,90€) | 5 días (35,90€)
      ► Zona AB + Isla de los Museos: 72h (34€)
      ► Zona ABC + Isla de los Museos: 72h (36€)

      Ventajas
      ► Transporte. Todas las Berlin WelcomeCard incluyen viajes de transporte ilimitados en metro, tren interurbano, bus y tranvía en las zonas A y B o en las zonas A, B y C. La zona AB es suficiente para visitar todos los grandes atractivos de Berlín, pero por un pequeño suplemento podemos incluir la zona C y viajar así hasta Potsdam o el campo de concentración de Sachsenhausen.  Consultar mapa interactivo de transportes públicos de Berlín.

      ► Descuentos. A parte del transporte, la tarjeta incluye descuentos de entre el 25% y el 50% en más de 200 puntos de interés de Berlín y Potsdam (museos, palacios, tours, teatros, restaurantes...). Las entradas a museos y otras atracciones nunca son gratis salvo la excepción de la Isla de los Museos en la modalidad correspondiente.

      ► Otros. Con la compra de la Berlin WelcomeCard recibiremos un completo pack con folletos, pequeña guía de bolsillo, mapa de calles y mapa de transporte.

      Comentarios
      Como ya he adelantado, creo que merece la pena comprar una WelcomeCard si vas a estar entre 2 y 5 días en la ciudad. Berlín es una ciudad muy grande (lo dice uno de Barcelona) y no tiene un centro definido, así que muchas de las cosas que querréis ver estarán de una punta a otra. La red de transportes públicos es buena y sólo por aprovecharlos ya merece la pena. Tened en cuenta que un ticket sencillo vale 2,30€ y que un ticket para un día entero (1 persona) cuesta 6,30€. Si cogemos este ticket 2 días ya estaremos gastando 12,60€. La Berlin WelcomeCard cuesta 17,90€, así que nos restaría amortizar esos 5€ de diferencia entrando en algún museo de pago, usándola en algún restaurante o contratando algún tour por la ciudad. Eso sí, muchos museos importantes son gratis (Museo del Holocausto, Memorial del Muro, Topografía del Terror, etc.), así que conviene usarla con criterio: no la compres si no tienes pensado moverte demasiado o si preparas una jornada con pocas visitas o visitas gratis.

      En cuanto a la Isla de los Museos, merece la pena el pase especial si vas a estar al menos 72h en la ciudad. El Museo de Pérgamo es una visita obligada en Berlín y la entrada cuesta 10€, justo la diferencia con una WelcomeCard normal. Si además visitas alguno de los otros 4 museos -también muy importantes- ya la habrás amortizado.

      En resumen; si vas a visitar Berlín ten muy en cuenta la opcion de la WelcomeCard. Si eres de visitar museos, palacios, exposiciones, etc., vas a moverte de un lado a otro y encima crees que le puedes sacar partido al resto de descuentos (restaurantes, tours, etc.) no dudes en comprarla. Si no eres de entrar en todo, te conformas con hacer rutas panorámicas andando, comes bocadillos y no esperas moverte demasiado por la ciudad, entonces quizá no te salga a cuenta.

      Enlace oficial: Berlin WelcomeCard

      Relatos de otros viajeros #postamigo
      Mad about travel
      Dos días en Berlín (día 1)

      Foto: Berlin WelcomeCard de 72h. Fuente: visitberlin.de

      Clubrural cambiará de look

      Clubrural, una web de referencia en el mundo del turismo rural, está planeando un cambio de look para su portal y contará con la opinión de los blogueros y de sus usuarios para realizar el nuevo diseño de la web e incorporar las mejoras oportunas. En mi grupo de amigos es costumbre desde hace mucho tiempo escaparnos de "masía" al menos tres veces al año. El concepto "masía" equivaldría a caserío, cortijo, masada, hacienda, etc. según las diferentes zonas de España, pero todos nos entendemos si hablamos de "casas rurales". Poco a poco nos hemos convertido en pequeños expertos en la materia, así que me veo en disposición de hacer mis propias sugerencias para la nueva web de Clubrural. Veamos qué ofrecen y qué podrían mejorar...
      Clubrural

      Diseño
      No soy precisamente un experto en diseño web, pero como usuario habitual de la red considero que a Clubrural le conviene un lavado de cara. La combinación de colores (naranja/marrón) sobre un fondo blanco me parece acertada y es una de las cosas que mantendría. Sobre el resto se podría trabajar mucho. El logotipo es algo simple y los efectos de las burbujas demasiado anticuados. Tampoco me agrada el resto de la cabecera -muy sosa- ni el recuadro naranja que encierra el contenido. Respecto al tipo de letra, parece que hay demasiados estilos o al menos los diferentes tamaños de letra llevan a confusión. Unificaría más el tipo y tamaño de fuente. En la zona central de la home hay un slider con ofertas que resulta mucho más atractivo que el resto de elementos. Ahora mismo desentona, pero podría integrarse bien en la futura web. En cuanto a la disposición de los elementos, se echa en falta algo más de orden y creo que se ganaría bastante reduciendo el número de ítems que se muestran. Mi sugerencia es añadir un mapa y retirar todas aquellas ofertas que no sean realmente significativas. Es decir; darle un toque minimalista. Creo que al final uno busca lo que busca y no aporta demasiado que en Cádiz haya una gran oferta si uno vive en Barcelona. Echando un vistazo al resto de secciones se confirma la sensación de que el diseño podría ser mucho más uniforme. La sección de ofertas, por ejemplo, sigue un estilo muy a la moda de las páginas de cupones (ver la sección) mientras que la sección de "viajeros" se ve muy anticuada.

      Estructura
      Creo que están bien diferenciadas las secciones de la web y no cambiaría demasiado en este sentido. Cuatro pestañas sirven para dejar claro lo que encontraremos: "casas y hoteles", donde podremos hacer nuestras búsquedas, "ofertas casas rurales", donde encontraremos ofertas puntuales y podremos filtrar las que nos interesen, "viajeros", un espacio para la comunidad de usuarios registrados y "blog", con artículos diarios relacionados con el turismo rural. Aunque se trata de secciones bastante diferentes entre sí, procuraría unificar también la estructura interna de cada página. Centrándome en la home, como dije tendería a simplificar y eliminaría muchos elementos. Y, sobre añadiría o reposicionaría otros que considero muy importantes: vínculos a las redes sociales bien a la vista, opción de suscribirse a alertas personalizadas, mapa y login/registro de usuarios. Este último recuadro, que ahora podemos ver en la sección de "viajeros" lo haría común para toda la web.

      Funcionalidad
      El diseño, la estructura, la usabilidad, etc. son muy importantes, pero cuando te están ofreciendo un servicio lo que esperas es que sea útil, rápido, eficaz. En esto se nota que Clubrural ha trabajado bien. Siempre hay espacio para mejorar, pero el buscador ya es muy potente, tiene buenos y abundantes filtros, muestra bien los resultados y ofrece fichas muy completas para cada casa rural. Supongo que no pueden hacer mucho en este sentido, pero se agradecería poder ver un precio definitivo para una determinada reserva (teniendo ya en cuenta los días concretos y el número de personas), pues siempre tiene uno la sensación de que los precios son "desde" y de que acabarán subiendo cuando uno contacte con el alojamiento. Por lo demás, el motor de búsqueda y las fichas, como dije, están muy bien. La sección de ofertas es coqueta, pero personalmente no le veo un gran interés ya que no suelo dejarme llevar por las gangas. No obstante, entiendo que debe funcionar bien y por supuesto la mantendría. La sección de viajeros, si se adapta a los nuevos tiempos, puede ser muy interesante en el futuro. Le daría más dinamismo y fomentaría la participación desde otros puntos de la web.

      ¿Y tú, conocías Clubrural? ¿Qué les sugieres para su nueva web?

      ¿Viajar por libre o por agencia?

      ¿Viajar por libre o por agencia? Ésa es la cuestión. La mayoría de blogueros de viajes que lean este artículo pensarán que no hay mucho que debatir: en general preferimos movernos por nuestra cuenta. Sin embargo, convendremos también que todo tiene sus matices. Quizá tantos matices como personas pueblan la Tierra, aunque no es mi intención hacer un estudio tan riguroso. Mi experiencia con agencias (nunca agencias con sede física) se reduce a dos viajes. Pese a que prefiero viajar siempre por libre, no puedo decir que estas dos experiencias fueran negativas. Al contrario, mejoraron mi percepción de un viaje organizado. Mucha gente recurre por norma a las agencias con oficina física para preparar sus vacaciones y no parecen disgustados. Lo que es bueno para unos, no siempre lo es para otros. A continuación me dispongo a explorar lo mejor y lo peor de ambas opciones. Y, por supuesto, me alegrará contar con vuestros puntos de vista.
      Oficina Viajes Kuoni en Madrid
      El perfil del viajero
      Obviamente, todo cuanto comentaré a continuación está directamente relacionado con el perfil de la(s) persona(s) que desean viajar. El viaje de una pareja de 25 años no será comparable al de un grupo de diez ancianos, al de una familia con dos bebés, al de un grupo de solteros en busca de marcha o al de un jefe con sus empleados en un viaje de incentivo (utopía). No creo que haya una edad para viajar por libre y otra para hacer viajes organizados, pero quizá sí hay momentos de la vida en que se dan circunstancias mejores para una cosa o para la otra.

      El precio
      Me he topado con un artículo de 1997, publicado en El Mundo, que se titulaba "El precio de viajar por libre". Su tesis queda clara en las primeras palabras: "la libertad se paga". Quizá eran otros tiempos o quizá era otro punto de vista. En todo caso, no podría estar más en desacuerdo. Precisamente uno de los motivos por los que siempre viajamos por libre es porque no podría permitirme un viaje por agencia. Tomemos como ejemplo nuestro viaje a China de 2009. Consultamos a varias agencias de viajes (por pura curiosidad) y nos pedían entre 2.000€ y 3.000€ por persona para un viaje de 15 días. Y a esto siempre hay que sumarle muchas cosas (comidas no incluidas, excursiones opcionales, tasas de esto, tasas de lo otro...). Pues bien, nosotros fuimos por nuestros medios y nos movimos con libertad durante 1 mes. Gastamos 1.500€ cada uno. La mitad de dinero por el doble de tiempo. Ninguna agencia podría igualar eso. Ahora bien, esto implica sacrificios y molestias que no todo el mundo quiere tomarse. Y una agencia no puede permitirse el lujo de "tocar las narices" a sus clientes, así que sus sugerencias serán siempre más caras. Y no trabajan gratis, así que habrá que pagar la correspondiente comisión. En cuanto a los sacrificios, volveré a ello más adelante.

      Siguiendo con el tema del precio, ¿estoy diciendo que viajar por libre siempre es más barato? No necesariamente. De hecho, si hemos viajado 2 veces por libre ha sido porque no podíamos igualar el precio de las agencias ni por asomo. En nuestro caso los destinos fueron Turquía y Túnez (unos 400€ por persona en ambos casos, 1 semana). También suele pasar esto con Egipto, destinos del Caribe, algunas islas y unos pocos países donde volar por nuestra cuenta es más caro que todo el pack de la agencia. Supongo que esto se debe a que los touroperadores consiguen paquetes muy baratos con vuelos charter y luego recuperan el dinero con precios altos en las excursiones opcionales (que pueden ser más caras que el viaje). Conviene comparar el precio de cada vuelo y cada hotel que nos propone la agencia para saber hasta qué punto nos podemos ahorrar (o no) dinero si lo compramos por libre. Y siempre tenemos la opción de elegir packs combinados, gestionando una parte con la agencia y otra parte por nuestra cuenta.

      La comodidad
      Nuestro viaje a China fue muy barato pero, desde luego, no muy cómodo. Para que el vuelo nos saliera por 450€ (ida y vuelta) tuvimos que coger 3 aviones de 2 compañías diferentes e invertir mucho tiempo en búsquedas. Para que cada noche pudiéramos dormir por unos pocos € tuvimos que dormir siempre en "youth hostels", a veces compartiendo habitación (ningún problema, pero no es lo que muchos entenderán por "cómodo") y a veces renunciando a las mínimas condiciones de limpieza. Nadie nos ayudó a la hora de buscar nuestro alojamiento diario (salvo las ayudas puntuales que puedan ofrecerte otros viajeros o lugareños) y nadie reservó por nosotros los vuelos internos ni nos avisó de lo complicado que era sacar un billete de tren. Ahora bien, nadie nos obligó a levantarnos a las seis de la mañana para meternos en un autocar con 50 personas para visitar la Muralla, nadie nos obligó a comer en determinado restaurante o a seguir una banderita de España. Dormimos y comimos donde quisimos, hicimos los horarios que nos vinieron en gana y no perdimos el tiempo donde no queríamos perderlo. Así pues, ¿cuál es vuestra idea de comodidad? ¿Y cuánto queréis pagar por ella? Como dije, depende del perfil de los viajeros. A mis tías no les recomendaría ese viaje por China.

      La seguridad
      La mayoría de peligros que podamos encontrar en el extranjero los podemos encontrar también en nuestro propio país. Conozco muchos viajeros que se han pateado el ancho mundo y el número de calamidades que narran entre todos es tan ínfimo que no merece ser mencionado. Si acaso algún hurto sin violencia en algún despiste o pequeños timos para turistas que están a la orden del día en cualquier ciudad grande. No creo que viajar por libre o por agencia implique una gran diferencia en términos de peligrosidad. De hecho, un grupo organizado destaca más y puede ser más fácilmente tomado como "objetivo" (de robos u otras maldades) que un viajero que sepa pasar desapercibido. Hay otro tipo de seguridad que concierne más a la "tranquilidad". La seguridad de que todo irá bien. ¿Y quién puede garantizar eso? En nuestro primer viaje organizado todo salió bien. Mejor de lo esperado. Fu un placer de viaje. En cambio, en el segundo viaje hubo algunos problemas con clientes insatisfechos, tarifas diferentes, etc. y hasta tuvimos que cambiar de guía sobre la marcha. Apuesto a que la agencia recibió más de una reclamación. Ante lo inesperado tampoco es muy diferente viajar por libre o con agencia. De hecho, si viajas por libre nadie te impide contratar un seguro de viaje para 7, 15, 30 días o 1 año si lo necesitas. Si quieres la seguridad ante la cancelación, ante la enfermedad o lo que fuere, la puedes tener.

      Conocer el destino
      Viajar por libre no implica necesariamente que lleguemos a conocer más y mejor el destino. Mucha gente viaja por libre y pasa por diferentes pueblos y ciudades sin absorber ni una pizca de la esencia del lugar, por mucho que se jacten de haberlo "vivido" a su aire, haber "respirado" la atmósfera, haberse sentido como un lugareño, etc. En cambio, una persona con inquietudes que vaya en grupo puede haber conocido la historia del lugar gracias a su guía y, además, no haber renunciado a callejear, hablar con la gente del lugar, compartir experiencias, etc. Ni viajar por libre es sinónimo de conocer profundamente un lugar ni viajar en grupo organizado es sinónimo de no vivir un lugar. Creo que esto va con la persona e incluso con el viaje. Hay veces que uno vuelve con la sensación de no haberse enterado de nada y otras veces uno vuelve creyendo ser parte de aquel lugar que acaba de conocer.

      Conclusión
      Podría pasarme horas hablando de lo mejor y lo peor de cada opción para acabar siempre en el mismo punto muerto: todo depende de cada viajero. Mi opción en este momento de mi vida, con 29 años, sin ataduras, con una pareja que piensa en sintonía, y con cuatro duros en el bolsillo, es viajar por libre. Quién sabe mañana. ¿Y cuál es vuestra opción?


      Foto: Interior de una oficina de Viajes Kuoni en Madrid. Fuente: 51arch.com

      5000 ideas para viajar por España (Reseña)

      Hace pocos días cayó en mis manos el libro "5000 ideas para viajar por España" perteneciente a la colección "Viaje y aventura" de Lonely Planet - geoPlaneta. Reconozco cierta adicción a las clásicas guías de viaje Lonely Planet en mis viajes y ya hablé en su momento sobre el nuevo formato de las LP, que tuve la ocasión de estrenar en nuestra ruta por los Balcanes el verano pasado. En los viajes por Europa son un punto de apoyo muy interesante, pero en un país como China fueron más que eso. ¡Fueron un salvavidas! Pese a todo, no conocía demasiado otras colecciones de la editorial hasta que me he topado con el título que me dispongo a comentar: "5000 ideas para viajar por España", de los autores Javier Fernández de Castro y Juan Alberto Ollé.
      5000 ideas para viajar por España

      El libro que tengo entre manos no es precisamente una guía. De hecho su tamaño lo hace poco aconsejable para llevar de viaje. Más bien se trata de un libro inspirador, una fuente de consulta amena y entretenida para proyectar pequeñas escapadas por España o plantear rutas por las diferentes provincias. "5000 ideas para viajar por España" pretende responder sobre todo a 4 preguntas, planteadas claramente en la reseña de la contraportada: ¿Adónde viajar?, ¿cuándo ir?, ¿qué ver? y ¿qué hacer? Para ello los autores han optado por un primer bloque valorando las mejores provincias de España según el tipo de actividad que se quiera hacer o lo que se quiera ver. En estas primeras 40 páginas nos recomiendan los mejores sitios para ver parques nacionales, castillos medievales, arquitectura popular o nos sugieren diferentes destinos para hacer una ruta gastronómica, para visitar bodegas de vino, viajar con niños, etc. Es un bloque bastante ligero, con la información justa y pocos detalles, pero se pueden sacar unas cuantas ideas.

      El grueso del libro (y cuando digo grueso, digo 400 páginas) está dedicado a desmenuzar lo mejor de cada provincia. Aunque son muchas páginas, lo cierto es que toca a unas 6 por provincia de media (unas más, otras menos), así que la información está bastante condensada. Sin embargo, ojeando varias provincias que creo conocer mínimamente, veo que los autores han hecho un gran esfuerzo por incluir no sólo lo obvio y tópico, sino que encontramos casi siempre algunas recomendaciones curiosas o menos conocidas por la gran masa turística. A alguien que conozca España muy a fondo se le podría quedar algo corto, pero para la mayoría resultará de gran interés.

      Veo pocos puntos débiles en esta obra. Si acaso, como ocurre siempre que se pretende hablar sobre "lo mejor" de un lugar, podría criticarse lo que se le podría criticar a cualquier libro parecido: quizá no está todo y quizá no todo lo que hay es "lo mejor". Pero, ¿quién puede juzgar esto? Yo mismo tengo la osadía de escribir en este blog guías con las "10 visitas imprescindibles" de ciudades que he conocido en pocos días. ¡Como para reducir a 400 páginas todo lo que se puede ver en España! Sin ir más lejos: no aparecen por ninguna parte ni Ceuta ni Melilla, que bien merecerían alguna mención. Por lo demás, lo veo un libro ideal para regalo, especialmente indicado para personas a las que les gusta hacer ruta en coche y quieren descubrir España a su aire. Sólo por las fotografías ya marece la pena; muchas y muy buenas.

      A la venta por internet en:

      Foto: 5000 ideas para viajar por España, editorial geoPlaneta. vía: planetadelibros.com

      Compartir viajes de transporte público en Barcelona (T-11)

      Con los nuevos tijeretazos anunciados por el PP se hace un poquito más complicado nuestro día a día pues los recortes afectan esencialmente al ciudadano común (la Casa Real verá reducido su presupuesto en un 2% y la Iglesia Católica en un 0% frente al 21,9% de educación o el 15,7% de políticas sociales). Está claro que las soluciones para librarnos de la crisis, o al menos aliviar su impacto, no vendrán desde arriba. Por eso hoy hablaré de un tipo de viaje diferente: el viaje en transporte público. Y más concretamente de la iniciativa "T-11", que propuso en Barcelona la FAVB (Federació d’Associacions de Veïns i Veïnes de Barcelona).
      T-11. Tarjeta transporte público de Barcelona


      ¿Qué es la T-11?
      La T-11 es una ingeniosa forma de ahorrar dinero en los viajes de TMB (Transportes Metropolitanos de Barcelona). En respuesta a la exagerada subida de tarifas del 1 de enero de 2012 (la T-10 subió 1€ y el viaje sencillo pasó de 1,45€ a 2€), la FAVB llamó a la colaboración ciudadana con la siguiente propuesta: darle nuestro título agotado a una persona que pueda beneficiarse del tiempo de transbordo que aún le queda. La T-10 es un título multipersonal que permite hacer 10 viajes. En cada uno de estos viajes podemos coger los 4 transportes públicos de Barcelona a la vez haciendo transbordos en un espacio de tiempo de 1h 15min. Es decir, podríamos coger el metro, luego el bus, luego el tranvía y finalmente el Cercanías o los Ferrocarriles (máximo de 3 transbordos) con un mismo viaje. Pero normalmente sólo usamos un viaje para un transporte. La idea de la FAVB es sencilla y no implica ningún sacrificio. En el momento de agotar nuestro último viaje aún tendremos -seguramente- un espacio de tiempo para hacer esos transbordos que nunca hacemos. Pero otra persona podría aprovecharlo en nuestro lugar, así que sólo se trata de darle algo que a ti ya no te sirve.

      Un ejemplo práctico
      Últimamente no me muevo mucho por la ciudad, pero el otro día tuve la oportunidad de compartir mi primera T-11. En el momento de entrar al metro mi T-10 sólo tenía 1 viaje. Lo gasté y me guardé la tarjeta. 20 minutos después estaba saliendo del metro. Teóricamente, si hubiera querido, podría haberme montado "gratis" en el bus o en el tranvía usando el mismo viaje. Pero no era mi intención, así que me dirigí a una parada cercana (en este caso de tranvía) y se la regalé a un hombre que quedó muy agradecido. Es curioso que otras dos personas la rechazaron y hasta me miraron raro. Supongo que no me expliqué muy bien o no conocían la iniciativa. En cualquier caso, si no te apetece entablar charla o no hay nadie en ese momento, la propuesta de la FAVB es clavar la tarjeta en la marquesina de la parada. Con un poco de suerte alguien la aprovechará.

      Según la FAVB (podéis consultar el blog de la T-11 para más información) esta iniciativa podría generar más de 15.000 viajes gratuitos en Barcelona... cada día. Imaginad el ahorro que supondría. En tiempos en los que a uno le dan ganas de quedarse y pedir comida a domicilio Barcelona en vez de salir a cenar, propuestas como ésta le levantan a uno el ánimo. Ahora sólo hace falta un poco de colaboración. Si vives en Barcelona o en tu ciudad puede hacerse algo parecido, ya sabes. Echa una mano.